第346章，飞行员不好当

向下肢。

    由于脑部供血不足，人的中心视力和周边视力都消失，眼前出现漆黑一团的生理现象，即黑视。

    也会出现人的视觉出现周边视力消失，但中心视力仍可见到亮光的生理现象，就是灰视。

    当进一步发展，人就会出现意识模湖，直至昏迷。

    这些轻则导致飞行临时性失控，重则机毁人亡。

    当人体受到过载负加速度达到较高值时，惯性力把血液从足部推向头部，使头部形成高血压。

    飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜，周围成了一片红色世界，就是红视，其危险性大过黑视。

    飞机改出后，飞行员脑仍会感到刺痛，脸胀，睁不开眼。

    在负3G时，有些人就可能出现红视现象，负4G时，头部青筋暴起，看一个东西会变成两个，甚至什么也看不见。

    负4.5G时，精神可能错乱，甚至昏迷。

    1

    常人只能忍受负3G，大约5秒钟会受不了。

    头部和心脏的水平高度差越大，人越难受，也越容易出现红视。

    红视较黑视更危险，但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少，因此红视并不多见。

    过载时人体受到极大的作用力，身体会在正过载时受压，嵴椎也要承受压力，容易受伤，而且脑部缺血，影响脑功能。

    负过载时大脑充血，有脑溢血的危险